買好紀念品,我們接著前往箱根空中纜車車站,搭車的地方位於一幢建築物內,從大門進去時,一個阿六旅行團剛好走出來,這時領隊說:「好險我們待會不搭纜車了。」我聽了有點霧煞煞,也沒放在心上。

  建築物內有個螢幕顯示風力發電和太陽能發電產生的電量,看來這幢建築物使用的電力來自這些綠色能源。

P1050072.JPG  

 

  上廁所的同時,突然聽到箱根空中纜車的日語和英語廣播:「箱根空中纜車因為強風而暫停營運。」

  哇咧,這樣不就要搭公車下山了?

  這個時候就想起剛剛那位阿六領隊說的話,原來是這個原因。

  看著這塊告示牌,心中多少有些無奈,不過這就是旅行,總會遇到意料之外的事情。

P1050074.JPG  

 

  我們在原地逗留一會兒,此時我發現纜車的乘車處好像有2個,一個是往桃源台,另一個則是往早雲山,只見往桃源台方向的乘車處已經關閉了,往早雲山的卻一直有遊客進出,不死心的我決定到售票處詢問,順便挑戰我的日語能力。

  我:「前往早雲山的空中纜車還有運轉嗎?」

  售票員:「有運轉;暫停運轉的是前往桃源台的。」

  耶~好運還沒走~

  我順便向這位售票員買了到早雲山的纜車票,開開心心地前往乘車處。

P1050076.JPG  

 

  這個時間根本沒有人要搭纜車下山,可以乘坐10人以上的纜車車廂內只有我們2個人。

P1050079.JPG  

 

  纜車出站後沒多久,就是一大片光禿禿的景色,看起來像是工地,但是看不出來正在蓋什麼,唯一看的出來的就是排水設施。

P1050084.JPG  

 

  儘管大涌谷到早雲山的纜車正常運轉,但這並不代表這個區域完全無風。纜車車廂隨風搖曳,就連不怕高的喵喵都覺得可怕。

P1050080.JPG  

 

  纜車開始緩緩下降,喵喵看到遙遠前方的山上有一個「大」字,這個字在昨天搭公車時就有看過,喵喵以為是代表大涌谷,我卻冷冷地告訴她,大涌谷明明就在我們後面。

P1050086.JPG  

 

  結束8分鐘的強風纜車之旅,我們到達早雲山車站,出站時看到對面大排長龍的隊伍,都是要搭纜車到大涌谷的遊客。

P1050087.JPG  

 

  不知道為什麼,出站的時候沒有任何站務員向我們收回車票,我也不用特別說「スタンプ」。

  早雲山車站是「箱根登山纜車」與「箱根空中纜車」的轉乘站,兩者雖然都是纜車,可是一個在地上,一個在空中。由於我們沒有箱根周遊券,所以必須買票才能搭車,早雲山車站的自動售票機可以直接買到箱根湯本的車票,但是因為我們想去強羅周邊晃一晃,所以只有買到強羅。

  由於月台上等車的遊客都擠到前面車廂的排隊位置,我們就反向操作,在最後一節車廂上車,挑了最後面的位置坐著,也是另類的展望席。

P1050098.JPG  

 

  車廂內看起來是滿座的,但是比起上山的人潮,這樣的人數根本不算什麼。

P1050100.JPG  

 

  箱根登山纜車中間有一處交會列車的地方,我們看到對面上山的纜車呈現爆滿的狀態。

P1050102.JPG  

 

  纜車緩緩駛進強羅站,下車前已經看到準備上車的遊客多得恐怖,下山的乘客全部離開之後,準備上山的乘客馬上塞滿纜車車廂。

P1050103.JPG  

 

  走出強羅站,旁邊剛好就有一間郵局,我便找個椅子坐下來,直接把剛剛在大涌谷拍的照片印成明信片寄出去了。由於CP910列印的聲音本來就很小聲,在戶外又有各式各樣的雜音,所以從拿出印表機到完成列印,完全沒有人發現我在做什麼。

P1050104.JPG  

 

  強羅站旁邊有幾間賣手工藝品的紀念品店,我們便逛了一會兒,幫老媽買了一個零錢包,之後便朝向強羅公園前進。

  從強羅站前往強羅公園的路多半是上坡,爬上去倒也沒那麼累,只是這裡的風還是很大,看喵喵的頭髮隨風飄逸的樣子就知道。

P1050105.JPG  

 

  從強羅公園的門外看進去,完全沒有看到櫻花的蹤影,我們就興致缺缺了,況且進場還需要買門票,我們便繼續在民宅之間的小路探險。

P1050106.JPG  

 

  強羅站附近一帶的馬路上都可以看到很多圈圈,我們猜想是因為坡度太大,要增加路過車輛輪胎的摩擦力。

P1050107.JPG  

 

  經過一處工地時,工程名稱吸引我們多看一眼,這裡是「箱根強羅旅館」的新建工程,預計地上2層、地下1層,總共有10戶,看起來是小木屋類型的旅館。

P1050109.JPG  

 

  回到強羅站,開始找尋車站的廁所,廁所在地下道的另一邊,穿越地下道後,發現有一間警察連絡所,不過裡面沒有任何人。

P1050113.JPG  

 

  眼尖的我看到警察連絡所裡面的牆上貼了一張小海報,「禁止喝酒開車」。

P1050114.JPG  

 

  根本沒什麼人使用的售票機,操作方式就和JR及私鐵的售票機差不多。從強羅到箱根湯本的運賃是日幣390元。

P1050115.JPG  

 

  月台上貼著「箱根登山鐵道」與瑞士「Rhätische Bahn」結盟30周年的海報,後者在2008年經聯合國教科文組織認定為世界遺產。

P1050116.JPG  

 

  前往箱根湯本的箱根登山電車出現了。

P1050117.JPG  

 

  和箱根登山纜車一樣,下山的箱根登山電車也沒有什麼乘客,空位非常多。

P1050119.JPG  

 

  箱根登山電車共有3節車廂,但是車廂之間無法互通。

P1050120.JPG  

 

  電車偶爾會遇到非常大幅度的彎道,可以看到第一節車廂。

P1050122.JPG  

 

  箱根登山鐵道的特色之一,就是擁有「之字形鐵路」,共有3處折返點。我國的阿里山森林鐵路亦有此設計。

  電車進入大平台站,這個車站是第2個折返點,另外兩個折返點都是信號站。

  等到兩邊的電車都進入車站後,才會依序繼續前進。對向上山的乘客還是爆滿。

P1050123.JPG  

 

  準備進入第2個信號站,上山的電車剛好和我們並排,喵喵還覺得奇怪,怎麼旁邊突然出現另一列電車。

  搭車上山的遊客源源不絕,似乎消化不完。

P1050126.JPG

 

 

  下車後,由於已經是用餐時間,喵喵說肚子餓了,就先在月台上買了一盒押壽司,準備在車站外面找個地方坐下來吃。離開月台前,我在樓梯旁邊發現「箱根キャリーサービス」的招牌,不過因為我們要先在箱根湯本附近晃晃,所以打算待會進站時再來領行李。

  結束一個早上「箱根空中纜車」、「箱根登山纜車」與「箱根登山電車」的體驗,看到爆滿的遊客,我有一些心得:

1.今天遊客爆量,多半因為今天是星期六,因此建議想到箱根旅行的人,一定要避開假日,否則交通工具和各大景點都是人擠人,壞了興致的機率較高。

2.因為「箱根周遊券」太多人使用,可以免費搭乘的交通工具經常爆滿,因此可以檢視自己的行程是否適合使用「箱根旅助通票」,如果要前往大涌谷、箱根園、駒之岳、箱根關所等景點,而且沒有要到「箱根登山纜車」與「箱根登山電車」沿線景點的遊客,我覺得使用「箱根旅助通票」會比較適合,利用伊豆箱根巴士較少人搭乘的「優勢」,避開人群。

, , , ,

gidaboy920 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()