早安,大阪。

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  早晨六點,拉開窗簾,遠方的天空散發曙光,機場和車站內依然燈火通明。

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  起了個大早,不為什麼,只是想在早餐前把這幾天要用的Kansai WIDE Area Pass買好,確保待會能搭到0846的はるか,也避開JR綠色窗口0530剛開門可能出現的排隊人潮。

  分不出來這時的氣溫和昨晚有什麼差別,反正就只有一個字可以形容:「冷」。

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  其實我也不知道JR綠色窗口剛開門的時候有沒有排隊人潮,可以確定的是開門半小時後,前面只有一組遊客在等待,想起前年我們在這裡站了半個多小時。

  看了頭頂的螢幕,才發現一個小時前JR神戶線已經發生人身事故了,大清早就…唉…

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  Kansai WIDE Area Pass從今年三月就改版為五日版8500円,不過我二十八天前透過JR西日本官網預約時,網路上還是顯示四日版7200円,因此今天還是順利拿到四日版。

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  我們和Kansai WIDE Area Pass其實頗有緣的,一起來了兩次大阪,兩次都用到這張PASS,在它絕版前讓我們再享用一次。

  經過計算本次旅行車資,光是前往城崎溫泉的來回車票就已經超過7200円,因此這張PASS非買不可。

  再回到房間時,太陽已經出來了。

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  今天的早餐,位於飯店二樓的「The Brasserie」餐廳。

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  ホテル日航関西空港的朝食是和洋混合自助早餐,入場時服務人員給了我們一張牌子放在桌上,讓其他服務人員知道這張桌子有人坐了;牌子的另一面則代表吃完了。

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  除了一般的洋式早餐,居然還有咖哩飯。

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  喵喵選擇的早餐除了看起來比較健康,而且也比較偏和食,包括這盒牽絲的納豆。

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  攪拌納豆也是吃飯的樂趣之一。

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  ホテル日航関西空港的朝食無論和食、洋食或飲料種類都很多,補菜速度也很快,也有標榜附近地區農家直送的青菜,種種因素讓飯店早餐頗受歡迎,用餐人潮絡繹不絕,在jalan網站上的評價也有四分以上。

  在餐廳內也遇到日航的空服員,在自家公司的餐廳用餐不知道有沒有優惠。平常都是在機艙內才會遇到,難得看到空服員吃飯,今天遇到的兩名空服員居然會說國語,不過讓我覺得厲害的是她們能穿著窄裙翹腳,只能說空服員也是一般人,就像警察一樣,不會因為穿上制服就變成神。

  這就來去搭車。

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  雖然在一晚四千多元的飯店裡沒有待很久,至少讓我們在行程的一開始可以充分休息和悠閒地享用早餐。

  走進車站前,看到一列從一樓排到二樓的隊伍,是在排搭車嗎?

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  JR,我們又來囉~

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  老是看別人入境後趕搭はるか,今天總算要親身體驗了。

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  名為はるか的Kansai Airport Express(我覺得應該翻譯為關空特急,與關空快速有所區別),是從關西空港到新大阪、京都的首選交通工具。

  看到網路上常有人擔心進了車站不知道要在哪個月台搭はるか,其實認真做些功課,查看JR關西空港的構內圖,就會知道這裡只有兩個月台(以臺灣的概念是一個月台),沒什麼好擔心的。

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  早上八點多不是飛機降落的主要時間帶,排隊搭乘はるか的人也相對少。

  上車後,特地挑了一個距離門最近的位置,方便我盯著行李。

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  既然是連結機場與市區的電車,提供大件行李放置區是必備的貼心服務。

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  持Kansai WIDE Area Pass只能搭特急列車的自由席,當然也少不了車長查票時詢問我們的目的地。

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  前往新大阪的路上,外頭的陽光非常刺眼,但過了天王寺後,陽光漸漸消失了,天氣變成陰天,和我事先查詢日本氣象廳的天氣預報一樣。也因為進入大阪環狀線的範圍,はるか車速也不如剛剛直線衝刺時。我們直接從大阪車站旁邊繞過去,也看到前年看夜景的梅田展望台。

  はるか即將抵達新大阪時,車內會瘋狂地廣播新大阪的轉乘資訊,包括新幹線、JR和大阪市地鐵,其中JR又有各種不同方向的列車,車內廣播於是持續了數分鐘,如果明確知道接下來要搭什麼車,透過廣播內容就能知道在哪搭車,下車也不用找方向了。

  はるか把我們放在11號月台,事先查過接下來要搭的特急こうのとり在18號月台,JR新大阪(不含新幹線)總共也只有1118號共8個月台。

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  抵達新大阪時已經過了九點半,應該不是上班尖峰時刻了,不過新大阪駅內人潮依然非常多。

  就算沒有事先查詢,新大阪駅內的指標也很清楚,往城崎溫泉的特急こうのとり就是在1718號月台,以臺灣的概念是同一個月台的兩側。

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  此時我們要搭的特急こうのとり5號還沒進站,另一側月台則是往大阪的特急サンダーバード

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  地上有標示等車位置,今天要搭的特急こうのとり5號自由席在3車和4車,不過光是一個4車就有許多不同顏色的標示,看LED才能知道這班車的等車位置是哪個顏色;今天的等車位置是紅色。

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  特急こうのとり進站了,和在官網預先查到的四節車廂不同,這班車總共有七節車廂,不過自由席車廂的位置並未因此改變。

  話說這車頭怎麼跟前年搭過的特急くろしお有點像?

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  因為從來沒有第一個進入車廂的經驗,突然發現自己不知道怎麼開門,還以為是自動門,找了很久才發現這個圖示。

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  也因為延遲了幾秒開門,後面的其他乘客幾乎都走到3車去了,而且4車的另一端無法通行,4車因此空空的。

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  車廂最前面放了一張北近畿地區的JR特急列車路線圖,除了城崎溫泉,也包括京都到天橋立、舞鶴等地的資訊。

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  特急こうのとり會先經過大阪駅再進入兵庫縣,所以我們再次和梅田展望台見面。

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  從新大阪搭特急こうのとり到城崎溫泉的車程約兩小時四十分左右,由於今天起床時間相當於臺灣的五點,開車沒多久我就睡著了,接下來就是喵喵拍攝特急こうのとり沿途風光的個人秀。

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  經過福知山駅,另一頭月台停著一列往京都的特急きのさき,不過這列特急大多只往來福知山和京都,雖然名為城崎,每天到城崎溫泉的班次卻少得可憐,往來城崎溫泉和京都的乘客一般還是會在福知山轉車。

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  從福知山到城崎溫泉大約又一個小時車程,這段路我的精神好很多。當車內廣播即將抵達城崎温泉駅時,車速還突然加快,有點像幾年前拿柴電自強跑北東四小時的感覺。

  到了城崎温泉駅才發現後面三節車廂是加掛另一個編組,不過今天的搭乘率並不高。

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