為了趕在早上8點準時取車,我們6點多就起床了。

  提早一個多小時起床不為什麼,就是吃早餐。飯店附近有2LAWSON,這三天我們只光顧前往旭橋站必經的這間,喵喵買了她的好朋友三角飯糰,我今天換吃炸雞腿,外加昨晚也是買太多的泡麵一碗,這樣也讓我們吃飽了。

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  出門前,先看看飯店大門口的天氣預報,依然是連續兩天好天氣。

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  在房裡東摸西摸,居然8點才到旭橋站,進站前,剛好看到0758往那霸空港方向的電車開走,下一班車是0810,注定要遲到了。

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  幸好,OTS壺川站前店(壷川駅前店)非常好找,櫃檯就在「メルキュールホテル沖縄那覇」(Hotel Mercure Okinawa Naha)1樓大廳,我們一開始先看到飯店大門旁小小的OTS招牌,穿著藍衣的OTS人員確認我們要租車,才把我們帶到飯店裡的櫃檯。

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  前言提到的租車流程,在這裡一併記錄吧。

  訂好沖繩小旅行的機票,並確認要租車後,我沒考慮其他租車公司,直接上OTS網站搜尋,或許之前看了太多OTS的心得,已經把OTS跟沖繩畫上等號。

  儘管出發前一個多月才訂機票,我還是順利地搜尋到「新早割40」方案的「Sクラス禁煙車」。因為沒打算租過夜,就配合壺川站前店的營業時間,選擇0800取車、1800還車,等同租24小時的價格,為3500円,其中包含基本料金1880円和免責補償料1620円,另外我也買了安心保險(安心パック)540円,合計一天租車費用為4040円,比起臺灣租車便宜許多,是我完全可以接受的價格。預約完成後,馬上收到確認信,有趣的是,明明是在日文網站預約,寄來的信卻是中英對照,可能因為預約時輸入的國籍吧。

  為了本次自駕,特地到監理站換了今年才過期的駕照,到櫃檯時,服務人員告訴我現在不用換照了,但我說是要去日本用的,擔心有效日期會造成誤會,才想換照,他便點點頭,連同駕照日文翻譯本一起給我,總共花了新臺幣300元。

  小小的櫃檯有兩位OTS人員,接待我們的是一位大姐,我出示預約單後,她一時半刻還找不到我們預約紀錄,旁邊的大哥才提醒她拿錯名單了。等待的同時,我們盯著桌上這張紙,提醒我們今天要右駕靠左走。

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  除了確認我的臺灣駕照和翻譯本,大姐拿出一本OTS的沖繩公路地圖手冊,她當然不是教我看地圖,而是提醒我一些注意事項。這本手冊是中文版的,大姐也沒多說什麼,只要拿筆圈起要我看的地方,我就知道了。

  首先是再次確認租車費用及內容,包括免責補償制度(1620)和安心方案(安心パック,540),以及JAF(日本自動車連盟)的道路服務,並提醒如果發生事故,除了撥打110119(如果有人受傷),還要通知OTS辦事處,而且只能通知臨空豐崎營業處,即便我們是在壺川站前店租車。

  大姐接下來翻到壺川站前店的地圖,告訴我們距離這裡最近的加油站位置,不過我已經有自己的口袋名單。再來就是Map Code,但大姐只幫我們把這頁摺起來,因為櫃檯這裡也沒辦法操作。

  利用結帳列印收據的時間,我迅速翻閱這本手冊,快速瀏覽其他重要資訊,包括道路標誌、標線、簡易交通規則,手冊裡也有提到「巴士專用道」,但我看了一下所有巴士專用道的管制時間,大多在這次租車時間之外。其他就是佔手冊大部分篇幅的沖繩公路地圖,備而不用。

  終於要取車了,跟著另一位大哥走出飯店,原本大哥走向放在正門口的白色小車,以為就是這台了,結果大哥看了一下車牌,又轉向剛剛那塊OTS小招牌旁邊停的小藍。

  哇,也太酷了,藍色的車耶!

  小藍是TOYOTA的AQUA,就是臺灣的PRIUS,1500CC的油電混合車。原本租的方案是「Sクラス」,沒想到自動幫我升級了,如果直接租AQUA等級的車,24小時的費用比S class多1000円。

  恕我此時沒把照片附上來,因為一直到古宇利大橋時,我才幫小藍留下帥氣的照片。此時我和喵喵都跟著大哥確認車況,這台車身上有很多不礙事的痕跡,遠看完全看不出來,有些痕跡還是大哥自己發現的,甚至連車底都有,就算是汙垢,他也毫不猶豫的在圖上畫一筆,反正「確認車況」這個階段不用客氣,租車公司看似不在乎既有的痕跡,只是為了釐清責任。話說小藍身上比較明顯的刮痕都在左半邊,這也提醒我待會要抓好左邊的距離。

  完全車況確認後,大哥請我坐到駕駛座,教我怎麼發動車輛。因為是油電混合車,車子發動後一陣子,引擎聲會自動消失,但此時踩油門還是可以前進。一開始我以為引擎聲消失是車子熄火,又按了一次發動鈕,結果真的讓車子熄火了。

  大哥接著坐上副駕駛座,教我怎麼操作導航,他問我要什麼語言,我心想反正沒打算靠導航,乾脆讓它說日語,聽聽日語導航說些什麼。

  接下來,他要我提供一個目的地,教我如何設定導航,我就指著中文手冊寫的「古宇利海之塔」給他看。一個目的地有很多種路線,正常的、距離最短的、無料的等等,我就選擇正常的路線,屆時順便測試我自己規劃的路線對不對。

  恕我此時依然沒放照片,因為大哥教我操作導航的同時,相機還掛在我脖子上,以後租車就知道了,不管喵喵拍照功力如何,租車前就把相機交給她,總比一張照片都沒有來的好。

  別浪費時間,放掉手煞車,我們這就出發。

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  才剛起步,想打方向燈右切入車道,就看到雨刷刮了一下,還讓喵喵捕捉到那一瞬間,立刻醜1。

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  出發前,我就提醒喵喵要幫我算這次刷錯幾次雨刷,連這次在內,最後總共3次,沒有我想像中的多,另外有一次嘗試用右手排檔,結果敲到車門。

  來看我出發前自己規劃的「壺川→古宇利島」路線(請對照地圖參考),開車過程中,我的自製小手冊從頭到尾都放在包包裡,忘了拿給喵喵以防萬一。

OTS壺川站前店出發,左轉国道329(那覇東バイパス)

●右轉国道507号(津嘉山バイパス)

※国道507号有兩個路口,「不要」在「仲井真」路口右轉,下一條再右轉。

●南風原南インター左轉後靠右,上那覇空港自動車道(無料區間)直通沖繩自動車道

●許田IC(靠右)接国道58号,「世冨慶」路口右轉国道329号

●左轉国道58号(名護東道路),到底右轉国道58号(名護バイパス)直通国道58号

●「真喜屋」路口左轉沖縄県道110号進屋我地島

●沖縄県道110号很奇怪,反正照指標走,右轉沖縄県道247号,抵達古宇利大橋

※遇到「直走」和「左轉」都是沖縄県道110号的路口,「直走」。

  其實可以從那霸IC上自動車道,但我瀏覽NEXCO西日本網站後,發現從南風原道路(那覇空港自動車道無料區間)經過西原JCT接那霸自動車道,走完整條沖繩自動車道的過路費是980円,比從那霸IC的1020円便宜,後來回程才走那霸IC,因為去加油站比較順路。抵達古宇利大橋時,確認導航的路線和我自己規劃的路線完全一樣。

  出了飯店前的巷子,走上国道329号,遇到第一個路口是「那覇大橋東」,等紅燈時,我有點慌,因為直走是一座橋,但當初規劃路線時,看的是2D地圖,除非我有特地看街景圖,根本不知道哪裡有橋,加上後面一堆車,讓我感到有點壓力。最後,我選擇相信自己,直走就對了(我完全忘了旁邊有導航)。事後看地圖,這座橋跨越国場川。

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  我想起多年前,拿到駕照後的第一次道路駕駛,不怕死的學長坐在副駕駛座,放心讓我開車。起初我以為高速公路很恐怖,但第一次親身體驗後,發覺最恐怖的是市區道路,高速公路車況少,反而好開。

  沒車時,我都開在左邊,因為我還在適應車身和左右邊線的距離,車速不敢太快。在臺灣開車習慣了,車身右邊的距離很好抓。來到日本變成右駕,車身右邊在我這兒,還算好控制,但左邊的距離就很難抓,比起雨刷、方向燈、倒車、停車等等,車身兩邊距離是本次自駕最無法適應的,直到回程進入市區,我依然覺得恐怖。

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  偶爾切到內側車道,過了一會兒又滾回外側,還是慢慢開就好。今天天氣實在太棒了。

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  終於遇到比我慢的車子:垃圾車。跟在它後面,就不怕擋到別人了。

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  喵喵恣意看著窗外,還捕捉到麥當勞。

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  在那覇東バイパス和津嘉山バイパス的路口體驗第一次右轉,我也沒記什麼大轉小轉,轉彎對我來說不是障礙。

  上了津嘉山バイパス,途中經過兩座隧道,雖說是バイパス,開起來感覺只是路口較少的一般道路。搜尋バイパス的定義,就是避開市區的連絡道路。

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  依然開在外側車道,因為待會就要左轉。

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  依自己的規劃,南風原南インター左轉後靠右,準備開上那霸空港自動車道(南風原道路)。

  右邊的指示牌,除了讓我確認方向是對的,也提醒用路人,這條路無法通往那霸IC(稍微看一下西原JCT的構造就能明白)。

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  眼前突然一片荒煙蔓草,當下有點懷疑自己是否上了交流道。

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  沒錯沒錯,這裡就是那霸空港自動車道。

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  事前查過資料,那霸空港自動車道和沖繩自動車道的車速都是80km/h,我很乖,這趟路程都維持這個車速,但身旁許多車子比我還快,所以我盡量開在右側,除非還有比我慢的車(很少)。

  距離沖繩自動車道還有4公里。

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  下一個交流道是南風原北,其實也可以從這裡上自動車道,但因為這個交流道連結的国道329號是一般道路,估計車流會比津嘉山バイパス還多,比較不好開。車內導航證明我的想法是對的。

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  話說,這照片背景顏色實在很美。

  提醒用路人前方路況的告示板,西原IC附近有掉落物。

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  繼續開在外側車道。

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  看到西原JCT的料金所,放慢速度準備停車。

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  事前研究,沖繩自動車道有人工收費,就沒想過要租ETC,取票付現感覺起來比額外租ETC簡單多了。經過料金所時,走的是一般車道。

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  車停妥後,準備取票。

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  靠北邊走咧,車停太遠,根本拿不到通行券。

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  尷尬之餘,我迅速把方向盤向右打,好不容易才讓我拿到通行券。

  離開料金所時,我從照後鏡偷瞄後面的車子,停車時右邊幾乎沒有空隙,果然內行,這下我學會了。

  費了九牛二虎之力才拿到的通行券,下交流道時要靠它付費。

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  繼續靠左側往前開,很快就通過第二個交流道。

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  臺灣也有的交通標誌,只差沒有鯉魚旗。

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  車道兩側突然多了虛線,猜測是遇到彎道或交流道,要我減速了

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  過了一陣子,左邊突然出現一座湖,推測是金武町北方的金武水壩(金武ダム)或漢那水壩(漢那ダム)形成的湖。

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  不知不覺已經開了50公里。

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  在這種天氣下開車,看起來就很舒服。

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  阿咧,又是不知不覺就到許田料金所。和剛剛一樣,必須走一般車道。許田TB的一般車道比西原JCT多。

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  料金如同前述,從西原JCT到許田是980円,從那霸IC過來則是1020円,這些資料都可以在NEXCO西日本網站查到。

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  我走的車道是一位伯伯負責收費,雖然伯伯可以伸手,但車子還是別停太遠,伯伯如果一直伸長手收費會很累。

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  過了許田TB後,到許田IC這段路的速限是60km/h,但整條自動車道都沒看到超速取締,大多數車子都沒減速,我的車速更顯得緩慢。

  下交流道時,不忘要靠右往名護方向,不然就往回開了。

  是說,終於看到海了耶!

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  抵達沖繩自動車道終點,在沒有遇到任何路況的條件下,從壺川站出發到這裡開了約1個小時。

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