回到道道105號上,看到一塊參議院議員選舉的告示牌,話說這幾天還看到有工人正在安裝告示牌,算是日本選舉文化之一吧。途中也再次遇到ミルピス的招牌,想起阿姨親切的笑容。

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  回到鴛泊港之前,先經過Seicoma利尻店,停下來補貨。話說當初規劃行程時,這間店被我放在正式行程裡,當時在google地圖上找到它,只是覺得有間商店可以買些點心在飛機上吃,來到北海道才發現,它是北海道內版圖最大的連鎖便利商店,在稚內還不得不靠它。在利尻店終於買了這幾天每次逛商店都會看到的香瓜冰淇淋,算是完成一件願望。

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  依照約定時間回到鴛泊港的まごころレンタカー,因為知道老闆待會要用這台車載我們去機場,行李索性繼續放在車上,老闆也非常準時出現,我坐上副駕駛座,讓喵喵坐到後面去。上車後,老闆再次向我確認是要去機場,我回答是的,「お願いします」,結果老闆超可愛的,接著說一句「はいよ~」,這兩天好像也聽誰說過耶。

  更讓我佩服的是老闆的開車技術,把一台輕自動車的速度發揮到極限,這兩天開著這輛第一次遇到的輕自動車,只要開超過時速60公里,車身就開始晃了,但老闆這段路都開超過80,跟坐雲霄飛車沒什麼兩樣。途中遇到一台從巷子轉出來的遊覽車,一開始遊覽車居然沒讓路,完全不像印象中嚴守交通規則的日本人,遊覽車最後還是讓了,還揮了手表示不好意思。

  老闆一邊開著快車,一邊跟我們聊了幾句,他似乎忘了我們是誰,只記得要載我們到機場,第一句就問了我們從哪裡來,嗚嗚嗚,我曾經從臺灣打國際電話給你耶,不過可以看出老闆真的很忙很辛苦,很多事情只靠一顆腦袋,真的沒辦法全部記得。

  抵達利尻空港,卸下行李後就是道別的時刻,老闆說希望我們以後一定要再來利尻島玩,我立刻就回答「一定會的」,這兩天運氣比較不好,沒有辦法好好享受利尻島的美景,如果有機會,我一定會再來的,謝謝你們。

  簡單的利尻空港航廈,雖然天氣不好,但整片玻璃讓整座航廈外觀看起來很明亮、乾淨。

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  抵達機場時大約1240,換句話說,剛剛老闆開車只花不到10分鐘。1435的飛機,距離開櫃時間(起飛前90分鐘)還有半個小時左右,整個櫃檯空蕩蕩的,倒是有些和我們一樣要去新千歲的旅客已經到航廈了。利尻空港的報到方式是先將託運行李通過X光機安檢,再到櫃檯辦理報到和託運行李。

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  說到ANA的利尻往返新千歲航線,讓我想到一件事,先說結論好了,利尻空港目前有兩條航線,一條是HAC飛丘珠,一年四季都有飛,另一條是ANA飛新千歲,夏季限定。

  回國後的某個假日,一如往常地逛書店,翻到一本書,介紹許多一般遊客不會去的日本景點,我們很喜歡在旅遊書中翻閱自己曾經去過的地方,這本書剛好有介紹禮文島和利尻島,正當我興致勃勃想看看別人的個人經驗,結果內容只是把網路找的到的資訊列出來,而且篇幅不多,雖然失望,那也沒關係,但其中有一點我很介意,就是利尻島的交通方式,提到HAC往返利尻及新千歲,這完全錯誤阿!不知道作者是把ANA誤植為HAC,還是把丘珠誤植為新千歲,總之是錯誤的資訊。

  其實我覺得提供錯誤資訊也沒什麼,人總會犯錯,所以我一直以來都只相信官網,不相信旅遊書和其他網路資料,因為如果官網錯了,大概沒人能做對,所以也沒差,若是旅遊書和其他網路資料錯了,要找誰負責阿?

  但這件事讓我一直耿耿於懷,因為這本書擺明將自己定位為工具書,而不是個人心得,一間規模不小的出版社,這麼嚴重的錯誤居然沒有人校正,那也就算了,該書標題自以為懂日本,卻提供這種笑死人的資訊,還拿出來賣錢耶。

  所以我說,我的個人心得永遠只是心得,不會變成參考書,也不會變成教科書,個人旅遊所遇到的,永遠只是我遇到的那一部分,就算是自己經歷過的事情,記錄時,我還是會再次求證,我不想讓自己以後留下錯誤的印象。

  趁著等待空檔在一樓亂晃,晃到沒有人的臨時觀光案內所,也是各家租車公司的櫃檯,直到新千歲過來的ANA4929抵達,TOYOTANIPPON櫃檯才有人出現。看到まごころレンタカー的招牌,確定這裡也有它的櫃檯。

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  報到過程很順利,行李重量距離上限還有一段,平均一個行李箱才14公斤。話說今天如果沒有託運行李,我們根本不用報到,因為當初這段機票我沒買外國人優惠,而是單買ANA國內線機票,寄來的email裡面就有QR Code,可以直接進入管制區並登機。剛剛報到完成後,雖然給了我們兩張紙,但這兩張紙完全沒用,還是要用我事先印下來的email登機。

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  距離起飛還有一個多小時,先上二樓的觀景台看看,來機ANA4929大約要兩點才會抵達,這個時候停機坪和剛剛的報到櫃檯一樣空蕩蕩,只能自己想像烏雲後面美麗的利尻山。

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  本來想逛一下紀念品店,但利尻空港幾乎沒有紀念品店可言,既然如此,就來小餐廳坐一下吧,雖然今天從早餐開始一直在吃東西,好像沒有很餓,但只要一提到拉麵,我還是吃得下,至於喵喵,就點個握壽司吧,各點一份餐比較不會失禮。

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  今天早上買了昆布拉麵的泡麵,這碗也是昆布拉麵,算是讓我先嚐嚐口味吧。至於點給喵喵的握壽司,看起來不怎麼樣,可是個人覺得好吃耶。

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  掐指一算,飛機差不多要降落了,觀景台的門口貼著一張告示,提醒旅客別忘了搭機時間,要在起飛前10分鐘抵達登機門。

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  因為今天天氣預報風向偏北風,所以我預測飛機會從07跑道降落,兩個人就走到觀景台的西南端。

  也不知道為什麼,大家都跟我們一樣,站在觀景台西南這一側,但我無意間往東北方看,看到一架飛機的樣子,咦?怎麼可以這樣偷襲我們。當下只有我發現,像個傻子小跑步到觀景台東北側,喵喵雖然不知道,也跟著我跑,其他人都還留在原地,直到飛機降落才發現。

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  和在稚內空港一樣,滑行到尾端後迴轉。進入停機坪後,再沿著地上的線再畫個半圓。

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  超可愛B735,今天這架是JA358KB737-5L92010年交給全日空之翼,但最初是Maersk Air1996年開始使用。

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  引擎上還有可愛的海豚。

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  回到一樓,出口來了許多接機人員,租車櫃檯也開張。

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  既然來機抵達,是時候進管制區了,利尻空港的安檢雖然只有一台X光機,但這架B735只不過126個座位,安檢速度很快,只需要配合將隨身物品依大小分開放在不同的盒子就好。

  我們算是很晚進管制區的,候機室裡坐滿了這班飛機的乘客。

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  難得喵喵想喝飲料,管制區裡還是有販賣機。

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  看到一則以前沒注意過的告示,把隨身行李放到上方置物架時,盡量往前一步,讓後面的乘客可以繼續登機,我覺得這招不錯,但如果遇到靠走道座位已經坐了人,大概也沒辦法這麼做。

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  1420開始登機,登機時,用機票上的QR Code對著機器掃過去就對了。這班飛機只有兩名乘客持非金卡優先搭乘,地勤廣播事先改札、金卡優先搭乘時,候機室裡的大家多半你看我、我看你,然後沒有人動作,當下還挺好笑的。

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  徒步走向飛機,航廈面對停機坪這一側寫著「歡迎來利尻島」,但我們要離開了,就向剛剛對旅館富士老闆說的,如果有機會,我還會再來的。

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  這次選的位置是第20排,也是倒數第二排,本來想選最後一排,但當初買票時根本沒開放最後一排選位,不過今天我賺到了,幾乎客滿的飛機,就我隔壁的20D座位是空的,實在太幸運了。

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  B735,對過去的我來說,是一架謎樣的飛機。

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  來看看椅距,頂不到前座耶!

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  今天天氣可惜了,對利尻山的美麗印象留在前天。預定起飛時間後5分鐘,飛機才開始前進,沒有後推,是自走砲。令我訝異的是,滑行至跑道的T字路口,飛機居然右轉向南,換句話說,待會要從07跑道起飛,跟剛剛降落的方向完全相反,或許風向改變了吧。

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  坐在飛機上也能看到禮文島,也很幸運。

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  滑行至跑道頭,原地迴轉後直接起飛。

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  今天的飲料只有蘋果汁,加上早上沿路買的點心,還有剛剛在機場拿的ANA包裝糖果,豐盛的下午茶。

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  翻翻前座椅背的置物空間,找到全日空之翼的扇子,而且一次發現兩個,看起來就是可以拿回去的那種,因為覺得扇子可愛,索性問了空服員,她笑笑的點點頭,真的可以拿回去耶。

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  越往南飛,天氣越好,下方的景色非常清楚,遠方看到一座非常明顯的錐狀山,事後從飛行路線和google衛星圖推測,這座山是羊蹄山,沒想到利尻山沒看到,倒是看到羊蹄山。

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  一路往南飛,都飛到海上了,接著來個180度迴轉,從苫小牧市沿岸進入陸地。

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  新千歲機場的天氣看起來不錯,還能看到飛機影子。從1R跑道降落,穿越隔壁1L跑道才能到停機坪。

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  在行李轉盤前等行李,等了一會兒,行李轉盤還是空的,但這沒什麼,倒是完全沒有同班機旅客一起等行李,令人納悶,後來想想,大家應該都直接轉搭其他國內線回南部去了吧,所以後來轉盤上的行李也是少的可憐,我們很快就拿到行李。

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  循著指標來到JR新千歲空港站,直接在售票機買了兩張1070円的車票,前往札幌站。

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  15分鐘就有一班的機場快速,搭到的這班是前往小樽的,不過這次我們只到札幌,以後有緣再去小樽吧。

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  將近50分鐘的車程,雖然因為沒有大型行李架,還要分心顧著行李,但後來還是睡著了,下車後,還花了一點時間回神。

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