最後一天也是本次旅行的其中一個重頭戲:今天所有事情都讓喵喵決定!

  加上本次旅行,和喵喵一起出國11次,每次的旅行都是我在處理所有事情。第一次一起出國,喵喵還會緊張,但看著我做了幾件事情後,覺得好像沒那麼難,漸漸地,很多事情都變成理所當然。

  接下來的旅行中,有幾個我不用回去翻遊記都還印象深刻的經驗,間接促成這次我讓喵喵全權處理最後一天行程並不是要歸咎喵喵什麼,說真的,我很喜歡她直率的個性,可是有時候真的會傷了帶路的人,我也跟她說過,但似乎沒什麼用,因為大多數問題我還是能解決,換句話說,今天把所有行程交給她,只是希望她能體會我的心情,未來也能事先準備一些資料,並且能對自己提出的建議負責。

  出發前一個月就告訴喵喵這個訊息,她非常緊張,就像過去一樣,擔心不知道要去哪,擔心找不到時刻表,擔心前往景點時走錯路,然後就想參考我規劃旅行的方式,但她連JR東日本官網都不太會用。

  看到這個情形,我對她說了一些話,我覺得這些話可以讓很多第一次規劃自助旅行的人參考。我說,你不可以看我之前的資料,因為看了之後,就會被我的框架限制,你也沒必要像我一樣,什麼資料都直接找日文網站,因為你找不到,找到了也看不懂。

  簡單來說,你如果覺得我很厲害,那你絕對別想一步登天,別老想著用一些超出自己能力的方式,能力不足應該要充實自己,而不是打腫臉充胖子,就算你把我的功夫全部學走了,窮其一生也只是被我牽著鼻子走而已。我認為你只能用你自己的方式慢慢摸索,找出最適合你的規劃旅行方式。

  另外,不用擔心不知道去哪,就算拿著一張地鐵圖在東京市區漫無目的亂晃,我也跟著你,重點是,你知道自己要什麼嗎?

  決定要在銚子待一天後,喵喵算是開竅了,她在尋找景點、規劃行程時,我多半不會跟她討論,也沒提供任何資訊,即便同一時間我已經看了很多東西,我就是想讓喵喵用自己的方式規劃一場屬於自己的旅行,唯一給她的限制,就是必須在回程班機起飛前兩個小時回到機場,我甚至連預算都不設限。

  出發前,我這樣「放縱」喵喵,產生顯著的成果,我認為是顯著的成果,雖然喵喵只打了一張很簡單的word,記錄要去的地方、路線和時刻表,但我認為這也是規劃旅行的一種方式,重點是,從頭到尾都是喵喵自己做的。

  直到出發前,我才在小手冊上提供我認為必要的資訊讓喵喵參考,包括東橫INN接駁車的時刻表、成田空港第二航廈置物櫃位置圖、JR空港第二航廈往返銚子時刻表、銚子電鐵時刻表(這張喵喵自己也有下載)、銚子電鐵1日乘車券資訊、租腳踏車和帶腳踏車搭電鐵相關資訊。

  說了那麼多,該起床了。

  今天鬧鐘定0630,但我完全沒印象它有響,是喵喵起床後把我叫醒。拉開窗簾,終於看到附近長什麼樣子,大多是飯店和停車場。天空還是陰陰的,但根據天氣預報,今天銚子是好天氣。

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  早餐0630就開始供應,但為了搭0700的接駁車,我們都沒吃。

  退房後,0700的接駁車已經在大門口等我們了,這班接駁車和昨天晚上搭的不一樣,昨晚的是大巴,今天搭到中巴,不過車上有行李架。這個時段派中巴的結果,就是乘客滿到只能坐在走道上,重溫去年10月1日在關空搭利木津的舊夢。

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  接駁車先經過第二航廈,下車後,喵喵選擇地下一樓的置物櫃,放好行李後可以直接買票搭車。說到置物櫃,本來習慣把行李寄放在飯店,但想到屆時還要搭接駁車往返,來回花半小時跑不掉,還是決定用金錢換時間,可以玩得盡興。

  來到地下一樓,喵喵馬上就指錯路了,今天第一次出手救援。我們運氣很好,空的置物櫃很多,大型置物櫃6小時400円,因為今天一定會放超過6小時,看了規定,超過後每24小時收500円。行李放進去後,投入6小時的錢,置物櫃就會自動鎖起來,然後印出一張紙,上面有密碼,取物時再輸入這組密碼,並支付超時費用,就可以拿回行李。

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  解決最大的負擔,接下來就是買車票,喵喵原先規劃搭0802的快速到成田轉0841的普通,但因為喵喵決定的出發時間早,現在也才0720而已,在我提供的時刻表中,可以搭0747的成田特快到佐倉轉0824的特急潮騷號(しおさい),雖然比原先規劃的交通方式快不了多少,但總是能提早到,而且特急列車指定席搭起來也比較舒服,便決定提早出發。

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  其實應該讓喵喵學著買票,怪我太雞婆,還是自己來,買票時,我胡亂操作一番,先買了全段乘車券和後段特急券,接著單買前段特急券,搞得總價比我原本在官網上看的還要多,但總算是買到車票了。

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  差點忘了自己身處東京對外的主要門戶,JR東日本和京成電鐵櫃檯前都大排長龍。

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  雖然是日本鐵路的日常,但看到人身事故還是覺得惋惜,倒是急病人救護是第一次看到,希望大家都沒事。

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  0747的成田特快準時進站,今天坐在指定席第5車。

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  車上乘客非常少,讓我想起兩年前在橫濱看到成田特快時,根本是空車。其實這次本來要進東京市區,所以有稍微研究JR和京成電鐵,如果不是買JR東日本相關票券的話,搭京成的SkylinerSky Access再找適當地點轉車似乎方便多了,等明年228連續假期再來驗證。

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  撇開票價不說,成田特快座椅空間還真大。

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  又出現不一樣的人身事故了,唉…然後前東京都知事又跳出來占版面,誰叫我們快到東京了。

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  成田站發車後,上方螢幕顯示下一站是四街道…咦?不是應該先到佐倉嗎?看了停車資訊,佐倉居然畫了一個箭頭,怎麼會這樣?廣播也說下一站是四街道,我們該不會坐錯車了吧?我的疑問很快就消失了,拿出車票看了一會兒,我覺得只是列車某個設定出差錯了,有本事你就賣我到佐倉的車票但不停佐倉,我再來看看怎麼處理。

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  空港第二航廈到佐倉的距離不遠,但因為空港到成田站這段某些地方只有單軌,硬是會車等了一陣子,花了二十幾分鐘才到佐倉,嗯,我們推測是對的,到了佐倉還是停車了,果然是設定問題。

  佐倉的發音是さくら,和「桜」同音。

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  換個月台,LED已經出現我們要搭的特急潮騷1號。往機場的電車也是停靠這個月台,月台上有成田線和總武本線的地圖,終點都是銚子,這也是當初喵喵規畫交通方式的疑問之一,搞不清楚該搭哪條線,我只告訴她,根本不用去管要搭哪條線,只要知道你要去哪裡,根本就不用記得電車走哪條線,不管什麼線都只是一個名稱而已。

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  事前根據我研究的結果,從空港第二航廈到銚子,在車種和轉車時間都一樣的前提下,在成田轉搭成田線會比在佐倉轉搭總武本線快一些,但實際上,有些轉車時間並不漂亮,且無論是哪條線,班次都不算多,因此,只要有車搭,搭哪條線並不重要。

  電車要來了,真令人期待,今天又能蒐集到一列沒遇過的特急。

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  特急潮騷號的第一印象:外觀沒什麼特別的,但上車後聞到一股海水的鹹味,可能是心理作用。

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  可能因為剛剛才搭了成田特快,特急潮騷號的內裝相對陽春許多,但坐起來還是很舒服,且和NEX一樣,車內沒什麼乘客,這列特急有9節車廂,第45節是指定席,或許這個時段買自由席就可以了。

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  不僅坐得舒服,一路上的千葉鄉村風光也讓人看得舒服。

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  剛剛在機場便利商店買的早餐,今天是第二次住東橫INN卻沒吃飯店早餐,前一次是去年在天王寺。

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  70分鐘的特急車程,吃完早餐後當然也難忍睡意,除了途中列車長來查票。九點半左右抵達終點銚子,如果要繼續搭銚子電鐵,要到第二月台的尾端,其實銚子電鐵和總武本線根本是連著的。

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