原本以為90分鐘的車程很久,但上車後先睡了一會兒,醒來後就一直看著窗外,感覺也還好。約19時抵達佐倉,途中乘客不算多,我們甚至還換了位置,因為原本的讓兩個人坐起來有點擠。

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  另一側月台剛好停著我們曾經搭過的,往橫須賀的電車,直通東海道本線和橫須賀線,這樣的轉車流程真的非常方便。(不過不是我們要轉的車。)

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  經過車站來到另一邊的月台,途中還在車站裡的神奇販賣機買了一瓶超冰的可樂。這次轉車只需十幾分鐘,但還要再搭將近半小時的車才會到機場。

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  抵達機場,出站前,先操作剛剛說的精算機,補了180円車資,這次我就沒把車票留下來,而是買票時多按了收據(領收証)當作紀念。

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  出站時,不小心走到JR轉乘京成的出口,結果沒辦法回到機場,只好硬著頭皮走剛剛的人工通道,跟站務員解釋後,才讓我們出站,其實牆上就有張貼告示,是我們自己沒注意,平常出站前,總會注意一下該走哪個出口,剛剛卻以為每個出口都能回機場,下次改進。

  經過JR東日本旅遊服務中心,人潮和一大早不相上下。

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  領回行李後,本來要直接走到第三航廈,走到一樓時發現往第三航廈的接駁車,又想到喵喵的行李箱輪子掉了,那就搭接駁車吧,輕鬆點。

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  來到傳說中的第三航廈,空間比想像中還要寬敞乾淨。報到櫃檯依序是香草、捷星和春秋日本,我們要搭的GK11已經開始報到了。

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  隔壁是飛黃金海岸的報到櫃檯,黃金海岸耶,超酷的。

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  根據官網資訊,GK的國際線航班是起飛前3小時開始報到,所以我們前面排隊的乘客不算多,之前已經消化一些了吧。另外,手提行李限制2件7公斤,後來在報到櫃檯時,地勤也再次提醒這項規定,並強調所謂的2件包括待會買的免稅品在內,總之上飛機時手上就只能有2件。

  雖說前面排隊的乘客不多,但因為有些浪費時間的行為,讓我們足足等了20分鐘才完成報到。首先,一組同行5人只留2人在櫃檯,其他人有這麼累嗎?還是逛街逛不夠?另外,一對夫妻買了40公斤的託運行李額度,哇,聽起來是有備而來,但他們把所有行李額度用在單件行李上,這…我看那位先生都快搬不動了,你要接下來的地勤累死嗎?雖然你買了40公斤,但單件行李重量上限32公斤,規定要看清楚阿…解決託運行李問題後,手提行李又接著出問題…算了,這樣每次搭機時都有素材可以寫進遊記,當下早就無感了,我敢保證待會登機時,百分之兩百有人手提行李件數超過。

  喵喵的行李重量降下來了,她昨天其實只是在測試上限,這樣今天就知道能買多少、該拿多少在手上。

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  進入管制區前,對了,我們還沒吃晚餐耶!走到餐廳區之前,先看到香草航空的紀念品店,雖然今天不是搭香草,但昨天是,剛好看到一組兩個飛機模型磁鐵,這次旅行蒐集到的磁鐵會不會沒地方貼阿。

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  今天的晚餐,這次旅行的最後一餐,我選了烏龍麵,喵喵選了強棒麵,雖然看起來沒什麼特別的,但餐廳營業時間只到晚上九點,我們也是吃到一半才發現,接著還是有人過來,但就沒東西吃了,直到最後,我們還是很幸運。

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  今天的安檢和移民關速度都挺快的,除了阿呆喵喵習慣國內線的規定,帶了飲料進來,最後當然把它丟了。

  進了管制區,免稅店和商店雖然稱不上琳瑯滿目,但比我想像中的LCC航廈高級很多,喔,重要的是有飲料販賣機。

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  朝著待會要登機的151登機門走去,下樓前,勉強看到今天要搭的飛機,編號JA19JJA320-2322014年的飛機,是捷星日本第二年輕的飛機。後面停了一排捷星飛機,看起來頗壯觀。

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  不得不說,我覺得第三航廈完全不像LCC航廈,應該說LCC航廈也不一定簡單。

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  今天座位刻意選在逃生口前面一排,因為逃生口座位椅距較大,不容易踢到前面,雖然逃生口前面一排不能後壓,但能不能後壓其次,我比較在意別被踢。

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  大約準時開放登機,順序是加大座位的那三排、後排、前排,所以我們先坐在旁邊看,我剛剛說的百分之兩百發生了,而且第二位乘客就發生了,這位小姐座位是第二排,一開始我以為她是第一排的,不然怎麼那麼快就登機,那也就算了,她手上起碼拿了5大袋東西,當然被攔下來,地勤用日文告訴她手提行李規定,小姐立刻啟動連珠炮,說「No No No No No」,後來就被請到旁邊去了。她也不是唯一一個,只是其他人沒有那麼誇張罷了,但我實在不懂,規定這麼明確,航空公司也再三耳提面命,為什麼總是要「試試看」呢?

  傳說成田機場的香草和捷星日本對於登機前的手提行李件數、大小和重量檢查非常嚴格,無論是否相信這個傳說,都應該相信航空公司的規定,「守規矩,很難嗎?」

  登機時總算感覺到自己搭的是LCC151號登機門沒有空橋,但有一個很明顯的通道,通道尾端就是登機的樓梯車。

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  就座後,先來看椅距,沒有特別的狀況,倒是隔壁兩個女生一直想把椅子往後壓,本來我是不想插嘴的,但心想要是她們一路上一直試著往後壓,我不就不用休息了,所以還是雞婆告訴她們,逃生口前一排座位是不能往後壓的。

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  先翻翻飛機上的DM,第三航廈直達東京車站900円,看起來不錯喔,以後有機會再研究。

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  今天陽光雖然不大,但一直都有,一個下午都在外頭亂晃的結果,就是兩個人都曬傷。

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  在管制區裡自動販賣機買的午後紅茶奶茶,是除了礦泉水以外的重要補給。

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  飛機準時後推,並沒有因為那位No No No小姐的手提行李而受到延誤。滑行途中,穿越LCC飛機海(捷星日本、香草、春秋日本),接著從最近的34R直接往北起飛,再見日本,明年初再見。

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  安全帶警示燈消失後,拉下餐桌,拿出小手冊,想寫下今天的心得,不然待會回去應該沒體力了。翻著畫得亂七八糟的小手冊,好多的紀念章,好多的心得,是這次旅行滿滿的開心的回憶。

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  看著窗外,寧靜的夜空,只有微弱的月光陪伴,阿呆喵也睡著了。

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  3小時40分的飛行時間,感覺過得很快,可能因為我們睡了一會兒。飛機沿著林口沿岸往南飛,從23R降落,提早7分鐘抵達桃園,停妥後,剛好看到隔壁小花B747的上層艙門開著,第一次看到。

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  不得不拿行李推車來用,看看這輪子到底怎麼掉的?

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  往停車場走去,還有好多人在排隊等車,大家都辛苦了。

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  北海道、本州、四國、九州,就剩四國還沒拿下了,九州嚴格來說也還沒,但就暫時當作有吧。

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