也不知道上次還是這次比較紅,總之都是紅眼航班,只是這次下機後就開始玩,不像前一次到東京後還能睡個覺再轉機,所以這次出發前想補個眠。

  回到家稍微整理一下,東摸西摸也7點了,接著躺上床,果然因為不是正常的睡眠時間,9點多就醒來,就一直看電視,等喵喵把妹妹的事情弄好回來。

  預計2330從家裡出發,在這之前,我坐在電腦前面,盯著濟州航空和桃園機場的航班資訊,連Flightradar都用上了,就是要確認從來機順利抵達,非常幸運地,2300出頭在Flightradar地圖上目迎7C2653降落,來機提早到了,我們也可以安心出發。

  之所以特地從家裡在出發前確認航班,是因為前陣子PTT有位網友到了機場才發現7C2653因為機械問題而沒飛過來,7C2654因此取消,幸好後來順利改班,當下我第一個反應,就是改訂一個小時後的釜山航空,還順便查了票價,確認還能買,才在文章下方推文,後來當然因為距離起飛時間太近而停賣。

  特別提出這件事,並不是要說濟州航空容易取消航班,而是旅行前的再三確認,我認為不管哪間航空公司都可能遇到無法預期的機械問題,只有事前再三確認,並擬定備案,才能在真的遇到航班取消時,用最短時間判斷最適合的處理方式,讓傷害降到最低,與其祈禱颱風不要來或飛機不要壞掉,還不如準備自己能掌握的備案(替代航班、不便險等)。

  個人旅行生涯最晚出門的一次(2330),最早的航班(0250),到機場時過了午夜,省了一天停車費,高速公路上的車子多半回家睡覺了。不多不少,連同辦停車手續的時間,一個小時抵達機場,停車場異常空曠,或許暑假旅遊旺季結束了,我的旅遊旺季才剛要開始。

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  在入境側的萊爾富補充糧食後,來到第一次使用的出境大廳7號報到櫃檯,濟州航空的橘色螢幕非常顯眼,要不然,找宋仲基立牌也是可以啦,當下我們根本不知道他是誰,只是之前搜尋濟州航空相關資料,好像有提到宋仲基的樣子。

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  還沒出國就先來學韓語,但除了「60分前」和「手荷物」,其他只唸的出來,完全超出我的理解範圍。

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  同樣的,還沒到韓國喝咖啡,手就先抖起來。濟州航空桃園釜山航線的報到時間,起飛前150分鐘前開櫃,60分鐘前關櫃。

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  不知道其他乘客是已經報到完成,還是都還沒來,櫃檯前沒什麼乘客,排了兩分鐘就輪到我們。濟州航空的櫃檯由華航地勤代理,報到時出示護照就好,電子機票我根本沒拿出來。地勤特別提到我們已經選位,再來就是提醒等行李過X光機再離開。這次買的機票內含15公斤免費託運行李,明明我的「家私」比較少,行李居然比喵喵多了0.6公斤,無論如何,刻意減輕行李所留下的空間,通通留給上一次買得不夠爽的餅乾和泡麵。

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  說到等行李,今天剛好遇到一小團韓國弟弟,其中一位的行動電源放在託運行李裡,因此多等了幾分鐘。後來在往二樓的樓梯前,我看到地上掉了一張紙,如果是普通的紙就算了,偏偏這張紙看起來像登機證的背面,撿起來,還是跟我們同一班飛機的,就在我們打算往前追時,剛剛那團韓國弟弟另外一位跑了回來,想必是他的吧!說聲thank you,另外一位弟弟也點頭示意,本次旅行和韓國人交手初體驗。

  因為剛剛已經補充糧食,沒什麼事就先進管制區,這次是桃園機場安檢第一次把我的鑰匙拿出來檢查,讓我對國門安全信心大增,但以後我打算把鑰匙託運。

  至於移民關,因為凌晨一點多的乘客差不多都進去了,只開了一櫃應付凌晨兩點多唯一一班飛機,速度還是很快,移民官確認我的目的地,最後祝我旅途愉快,非常親切。這次的安檢和移民關,總共只花了5分鐘,特別是我的隨身行李還被仔細檢查過,這時間快到有點誇張。

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  每次都很享受走這段路的感覺,我們要去旅行了。

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  過了免稅店區,路過一個很可愛的櫥窗。

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  今天的登機門是A8,難得用到這麼近的登機門,候機室裡空位很多,有些乘客已經躺平了,倒是剛剛下樓前的樓梯口旁,一大群韓國人在那兒抬槓,非常熱鬧,和樓下完全兩個世界。

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  出門前7C2653就已抵達,現在當然換成7C2654在停機坪上迎接我們,今天的飛機是B737-8AS,編號HL8063,前身是愛爾蘭的瑞安航空(Ryanair)EI-EBB20091月交付使用,直到今年1月庫存,419日才交給濟州航空,波音的客戶代號則沿用AS,這也是我們第一次搭到B738執飛的LCC。隔壁A7登機門停著阿虎的B-50011,沒特別查從哪裡回來的,倒是再隔壁的A6香草待會要先我們好幾步飛NRT

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  雖然是華航代理,登機證還是濟州航空非常鮮艷的橘色,看到精神都來了。因為剛剛出門前有小睡一下,這一個多小時的等待便呈現放空狀態,也睡不著,倒是換喵喵補眠了,補了還不少,候機室的乘客也不知不覺變多,還有某位寶可夢玩家灑花,怕大家等到無聊。為了保證我的手機明天可以待命整天,還是別玩太久吧。

  約40分鐘的補眠,喵喵醒了,候機室的人多了非常多,濟州航空也在0220準時開放登機,沒有特別的登機順序,一開始就是無差別登機,而且今天開放的空橋是頭等艙/商務艙專用,整架飛機完全沒有經濟艙()

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  入座時,第二排AC的乘客已經把椅子往後壓到極限,所以今天的椅距是剛好頂著前面,還不至於不舒服。

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  因為待會要睡了,就先翻翻袋子裡的東西,發現仲基兄跟我一樣大小眼

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  頭套寫著720日,每日運航,仁川-札幌,就這幾個字我看得懂。

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  寫遊記的時候,喵喵已經忘了她為什麼要戴口罩。

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  凌晨兩點多,空橋好冷清,飛機都拉回去睡覺了。

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  這次換了固定形狀的頸枕,不會跑來跑去,舒服多了,但還是很熱,大概跟圍圍巾一樣。0250準時後推,這個時候的桃園機場是濟州航空專屬的(沒注意有無其他貨機),滑到最近的23R起飛,今天吹的應該不是南風吧?這幾天感覺都還挺乾爽的,希望到了釜山也是這樣。

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  0300起飛後,循慣例右轉出海,很快來到發卡時間。和六月飛羽田一樣,這次我們只拿一張物品單。寫入境卡時,瞄到隔壁大叔拿的是韓文物品單,確認這趟航程我們被韓國人包圍了。

  我大概沒辦法說這班飛機韓國人比較多,也沒辦法說韓國人愛搭國籍航空,雖然剛剛在候機室裡看到的韓國人真的很多,而且座位前後右都是韓國人,讓我很想這麼下結論,但事後想想,這只是我看到的一部分,不見得是全部。

  對了,ABC側的第一排和DEF側的第二排都是空的,DEF側沒有第一排,可以當作未來選位參考。

  飛行時間剩一個多小時,快來睡覺吧!一路上喵喵一直動來動去,似乎睡不著,平常還算好睡的我也跟著醒來好幾次,原來是她肚子不舒服,不知道怎麼不舒服,但我也顧不著她,只能摸摸她的頭,繼續睡自己的。

  就照片時間來看,只睡了一個小時左右,一樣是機長morning call。窗外出現魚肚白,有種睡了很久的錯覺,實際上跟整晚沒睡差不多。

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  說到機長廣播,除了一如往常說明目的地現況,也出現個人旅行生涯第一次的「等待宵禁結束」,過去曾遇過塞機(很遺憾的,是最不想回憶的第一次),和這次一樣,在附近盤旋,事後查詢飛行路徑,在釜山外海繞了一圈半,才一路向北從36L降落,回頭看日出的照片,現在才恍然大悟,ABC側之所以能看到太陽,是因為飛機正在繞圈,原本往北飛變成往南飛,也記錄了轉彎瞬間。

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  金海機場的宵禁到0600,7C2654的表定降落時間是0605,現在也差不多這個時間,前面應該沒有飛機降落吧?

  剛進入陸地範圍時,好像來到金浦機場,附近好多高樓,莫名的恐懼,已經習慣機場旁邊一片田野,結果如我期待,景色很快就換成田野,今天剛好沒什麼風,降落時非常順利。

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  往北降落後迴轉往南滑行,途中發現韓國國旗。

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  停在國際線航廈北邊的停機坪,待會要搭接駁車。

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  因為坐在前排,順利搭上第一班接駁車,而且還有座位坐。下機時,感覺氣溫還算舒適,重點是今天是好天氣。

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  抵達航廈後上了廁所,讓其他人超車,便多花了一些時間在移民關排隊。這個時候的移民關的外國人櫃檯只開了兩櫃,應該足夠應付我們這班飛機,但在排隊時聽到機場廣播,陸續有香港、北京、越南、克拉克的飛機降落,最後連晚我們將近一個小時起飛的釜山航空都提早到,外國人櫃檯塞翻了,幸好我們是最早降落的。

  也因為花了些時間排隊,行李早就在轉盤上等我們,稅關人員只負責收物品卡,並沒有逐一查驗,就讓我們過了。

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  在information拿了釜山和慶州的地圖後,我的目光飄向一旁的7-11,但不是要買飲料,而是想看看有沒有全國互換交通卡,雖然今天還用不到,但想先買起來,卻也因為今天用不到,我只在7-11門外徘徊,沒有認真尋找,總之什麼都沒買。

  既然這樣,來搭車吧!

  本來計劃搭利木津直達釜山站,但稍早登機前,想說今天本來就要買釜山地鐵一日券,加上不能使用一日券的輕軌車票,怎麼算都比搭利木津又買一日券划算,雖然差不了多少錢啦,但總是省一些,頂多行李上下麻煩一點。

  輕軌站裡,只找到一台售票機,雖然想用售票機學韓文,但後面還有其他人,還是別造次。

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  上月台前,看到指標提醒哪個方向的車可以換乘地鐵2號線,順便提了2號線的幾個主要車站。

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  易斯達的廣告打到輕軌機場站的月台門上,非常合理。

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  兩節車廂,我們坐在最後面。

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  從機場到沙上,三站的距離,很快就到了,倒是從輕軌站往下走到地鐵站有點遠。找到自動售票機,紙鈔的入口上面寫著只能使用1000元,旁邊有台兌鈔機,可以把1萬元和5000元換開,就是沒辦法換5萬元。

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  和剛剛買輕軌車票一樣,順利買到地鐵一日券。寫遊記時看到喵喵拍的這張買票畫面,我嚇了一跳,一日券不是4500元嗎?怎麼突然變成4000元?查證官網,確實是4500元,這張照片的畫面應該是我已經投1000元進去了。

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  釜山地鐵最常見的閘門是「三棍式驗票閘門」(詳見維基百科),以我的身材,要過閘門都有點辛苦,更何況還帶個行李,最後我也不知道怎麼硬擠過去的,根據維基百科的介紹,提到「三棍式驗票閘門」的缺點:「…出入速度較慢,且若旅客攜帶大型行李時則出入不便…」要不是親身體驗,以前還真沒想那麼多,不過就一個閘門嘛。這幾天搭地鐵發現,只有特定出口有「活板驗票閘門」,下次拿行李進出站一定要注意。

  順利進站,至少我們沒有走錯月台,這幾天搭釜山地鐵,發現只要是兩座側式月台的車站,不同方向的月台驗票閘門是分開的,進站前要先確認是否走對月台,一座島式月台的車站就沒差。但無論島式還側式,這幾天只要一走下月台就覺得很悶(地上車站除外),感覺不到空氣流通。

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  從沙上到釜山站的車程,感覺比我想像中還要久,因為我事先沒算過要搭幾站,以為距離不遠,實際上是12站加上西面轉車時間,總共花了半個小時。

  從釜山站出站時,有了剛剛行李擠不過閘門的經驗,我就讓行李飛越閘門,倒是閘門附近一位穿著釜山地鐵背心的大叔主動上前幫喵喵拿行李。

  熱心的大叔接著指點我們哪裡有電梯,可是照他指的方向走,只有樓梯而已,沒關係,還是很謝謝你。

  從八號出口出站,耀眼的陽光映入眼簾,釜山車站到了,殭屍都消失了,世界得以重見光明(誤)。

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  其實走出地面前,第一眼看到的是高聳的東橫INN釜山站1。這次沒有選它的原因,是它的房價比釜山站2高,後來我在AGODA看到釜山站杏仁酒店房價跟釜山站2差不多,就完全捨棄東橫INN。

  實際到了現場,釜山站1跟釜山車站距離只有一條馬路的寬度,有沒有這麼近!當然,我們要住的杏仁酒店距離也只多了一幢大樓、10公尺左右,不然我怎麼會選它。

  這個時候,我只想趕快把行李寄放到飯店,一路上都在放空,沒拍照。走進飯店一樓的迷你大廳,向櫃檯小姐出示入住憑證,小姐問我「Check-in?」我搖搖頭,指著行李說「수하물」(手荷物),小姐就知道是寄放行李。當然,寄放行李時,我還是把入住憑證給她看,順便讓她在行李條上登記名字,只是她沒有給我屆時領行李的依據,我想應該不會被別人領走吧。

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