實現十年夢想之前,完成第十次日本旅行,也是我第一次進東京。

  連續兩個月出國,忙碌的日子過得顯得特別快,一下子就來到二月底。先擱著寫不到一半的冬之旅遊記,才能提前幾天完成這次小手冊。這次刻意換了封皮顏色,覺得效果還不錯。

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  0730的飛機,預計0530到機場,0430從家裡出發,但選手喵賴床,出發時已將近五點。根據經驗,這個時間高速公路上依然沒什麼車,40分鐘就能抵達停車場,最後也真的只用40分鐘,幸好只用40分鐘。

  抵達熟悉的停車場,發現原本繳費的建築物消失了,此時想起去年十一月香港小旅行的經驗,可以到隔壁的辦公室繳費,裡頭的大哥卻告訴我,停車場租約只到二月底,加上新舊廠商交接所需時間,只能讓我們停到二月二十六日。

  所以,這次雖然沒忘記帶什麼東西,卻忘記確認停車場資訊。

  我承認當下的我有點慌張,但也不知道在慌什麼,反正這個問題一定有辦法解決。往南崁方向開去,這裡的外圍停車場不少,遇到突發狀況,不喜歡繳鑰匙的我也得放棄原則。在嘟嘟房外頭排隊,遇到連續假期前一天,排了不少車子,過了一會兒,發現前面完全沒動靜,一位大哥走過來,和每台車講了幾句話,原來是裡面客滿了,有沒有這麼誇張。

  繼續物色其他停車場,都遇到相同狀況,看了時間,快六點了,算了,機場停車場一天收費上限不過490元,我們這次只停五天,先停進去再說,讓我們順利出國就好。

  當下決定直接停到機場停車場,是對的,抵達報到櫃檯時已經0610,距離關櫃時間只剩半小時,完全不符合我的個性,而且待會還要通過連續假期前的安檢,不知道待會情況如何。

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  報到櫃檯的人潮比我想像中還要少,畢竟已經過了50分,大多數人已經進去了吧。行李重量和一個月前差不多,也不知道為啥少了一件厚外套的我(這次直接穿身上),重量不減反增。連續兩個月搭香草,拿到登機證時,依然錯覺上面印著Hello Kitty的圖案,根本沒有。

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  安檢人潮如同預期,連續假期前一天,完全不意外,去年三月底也是如此,這次花半小時通過。背景出現的See you Taiwan,我們又See you again。

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  刻意拍下測試中的航班資訊螢幕,只是為了記錄進入管制區的時間,已經七點了。

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  在通往登機門的路上散步,每次都很享受。依現在的時間,用一般速度前進就好。

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  今天JW102停在B2,抵達登機門時已開放登機,我們坐在最後一排靠窗,理所當然直接排上去。再次回想剛剛的停車決定,完全正確。

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  今天執飛的是JA04VA,A320-216,2014年交給香草,登機時來不及看,下機後才有機會一睹它的英姿。

  連續五趟飛機坐在最後一排,這裡已經變成我們的定番,除非選不到。寫遊記時回顧去年幾次旅行的選位,也選過逃生口前面一排,雖然座椅不能往後壓,但後面那排椅距較大,比較不容易被踢到。

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  通常我會說,坐在最後一排的話,椅距不重要,但今天的椅距被我自己搞得很擠,羽絨外套沒放到上面,腳上又穿著悶得要死的雪靴,只好脫下來,在座位上脫鞋時差點抽筋。加上背包,腳下完全沒有移動空間。平常頂著前面椅背也不覺得不舒服,今天算是我自找的,整趟航程完全沒辦法移動。

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  起飛前一直注意腳下,沒有分心看窗外,事後從喵喵的照片推測,今天吹南風,從距離登機門最近的23R起飛。吹南風又下大雨,真的很討厭,所以剛剛在雨中找停車場才會這麼慌張,沒關係,都結束了,我們終於要邁向晴天的東京。

  今天亂流較多,但我絕對不會下「小飛機比較不穩」這種莫名奇妙的結論。一路上睡睡醒醒,不算累吧,就是斜前方男生一直打呼,我們沒啥感覺,就是他旁邊的夫妻有點受不了,女生還一直轉頭看我,露出無辜的表情,唉呀看我也沒用阿,難道要我踢他椅子嗎。

  雙眼皮喵喵出現了,這代表她跟我一樣睡睡醒醒。某一次醒來時,發現餐桌上夾了入境卡和物品單,想必是體貼的空服員在我們神遊雲海時放的,神奇的是,兩張入境卡和一張物品單,空服員居然知道我和喵喵是同夥的。

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  起飛後約兩小時左右,也不知道飛到哪了,刻意看著窗外,想碰碰運氣,看能不能找到富士山,結果!!!!!!!!!!雖然知道桃園成田航線距離富士山比較遠,但就這麼幸運讓我們看到了,躲在一片雲海中。

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  看到富士山,代表快到了。十分鐘後,我們已在雲層底下,且下方出現陸地,推測是九十九里浜一帶。

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  機場附近的風大了些,不意外,網路上很多成田機場側風降落的影片,比羽田多很多。

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  等等等等!!!!飛過頭了啦!!!!(向機長招手)(誤)

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  剛剛看到航廈在我們這一側,從地形地物推測,就知道要從34R降落,這條跑道本來就不在航廈旁邊,飛過頭是很正常的,就是待會要滑行久一點才能到航廈。

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  滑行途中,看到「反對成田空港」的牌子,從衛星圖看來,34R跑道頭這一帶確實有些地方明顯不屬於機場範圍,滑行道看起來也不怎麼規則,查了資料,成田機場當初建設時就有很大的爭議,上次來沒注意到。

  午安,千葉。

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  這次旅行從大太陽開始,太幸運了。先前兩次從都內的羽田入境,都沒進東京,真的要進去了,卻從千葉降落,還真逗趣。隔壁停了一架捷星,而且不是一般看到的A320,而是B787,要飛黃金海岸嗎?

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  準時抵達成田,起飛時間雖然延誤半小時,但預計飛行時間3小時5分只飛了兩個半小時左右。步行至第三航廈,移民關開了五櫃以上,因為只有我們這班飛機,前進速度非常快,也沒遇到像一個月前那霸空港那位精實的移民官,一下子就通過了,倒是領行李等了一陣子,沒差啦,準時抵達就很開心。

  順路離開管制區,出口在二樓美食街附近,出口旁邊就有電車的自動售票機,今天第一段電車要直接搭到新橋,沒打算用任何機場相關交通票券,就決定在這裡買票。

  先說說今天到飯店C/I之前的行程。特地挑今天出發,只為了不讓喵喵在最後一天才報到,個人不喜歡把事情留到期限前才做完,換句話說,今天的行程以報到為主。這次報到會場是「東京ビッグサイト」(Tokyo Big Sight),只有兩家完全不一樣的臨海線(東京臨海高速鐵道、百合海鷗東京臨海新交通)可以到,東京兩家主要地鐵到不了,只有JR崎京線可以直通,但對我們來說不算方便。

  另外,這次選擇住在川崎,有JR川崎和京急川崎2站,從機場出發的話,JR和京成電鐵都要轉車,但都只要站內轉乘,很方便。

  這樣一來,報到的交通方式就很明朗了,在和京成電鐵、京急電鐵直通的都營淺草線上,尋找能轉乘兩條臨海線的車站寄放行李,這個車站非新橋莫屬,報到完成後,回到新橋,甚至還能搭JR到川崎。

  另外,這次雖然沒打算用機場相關交通票券,但還是有買「Tokyo Subway 48 HR Ticket」,因此,從空港第二航廈到新橋這段車票,只要買到押上就可以了。

  根據事前查的時刻表,我選擇的是「羽田空港行」的「アクセス特急」,在我們抵達的時間附近,有120612431326等班次,現在看來,1243的班次最適合我們。站到售票機前,看到兩條路線的按鍵,而不是直接按金額,我就傻了,站到一旁慢慢研究,我也不記得上面寫了什麼,但最後成功了。

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  事先研究京成電鐵從機場到市區,知道在「空港第二航廈」到「京成高砂」之間有兩條路線,雖然都可以到押上,但兩條路線的車資不同,買票時要特別注意。當初查詢時刻表,「アクセス特急」顯示的是「京成成田スカイアクセス線」,就知道不是京成本線,當下也沒想太多,誰知在售票機上,這兩個名稱都看不到。

  最終,我隨便挑了一條路線,看到有1170円的選項,就直接買了,雖然買到正確的路線,但我覺得這不算正確的做法,還是搞清楚路線名稱比較好,在此順便整理自動售票機上可能出現的名稱,讓以後的自己看:

  京成成田空港線:俗稱「成田スカイアクセス」,一般以「成田スカイアクセス線」表示,官網則有「京成成田スカイアクセス線」、「北総線方面・成田湯川経由」,車票上則出現「印旛日医経由」。車票較貴,行車時間較短。

  京成本線:這條路線幾乎沒有別稱,官網則有「京成成田経由」,買票當時應該就是出現這六個字,讓我選擇另一個按鈕,我記得我要搭的アクセス特急不會經過京成成田。車票較便宜,行車時間較長。

  買完票,來PU跑道散步吧。

  第二次走這段跑道,懷疑當初自己為何能拉行李走那麼快,今天走起來,行李超難拉,這時只能請出行李推車幫忙。

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  提前感受日本的乾冷空氣,沒有想像中冷,根據資料,目前約攝氏九度。

  進入第二航廈,先找到一樓京成巴士櫃檯。因為這次沒打算搭Skyliner,東京地鐵48小時券就單獨買,也不用到Skyliner櫃檯人擠人,在這裡買就好。買之前要看護照,除了磁卡,也有地鐵圖(對我來說很重要)和退票規定(應該用不到),大姐也解釋了其他注意事項,非常親切。

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  來到地下一樓,找到躲在角落的推車放置處還推車。進站前,我想先儲值一個月前買的ICOCA,待會搭百合海鷗線就會用到。試了JR的機器,沒這個選項,接著試京成的,卡片插入後,自動跳出儲值畫面,經過計算,這次預計要刷的金額逾3000円,便選擇儲值4000円,非常方便。

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  說到儲值,這次住川崎,看到川崎市交通局特別介紹PASMO,本來想看看有沒有紀念版可以買,可惜沒有,也順便研究SUICA和PASMO最初的差異,就是JR和非JR的差別,總之現在互通了。

  除了買票,進站也是一門學問,雖然我靠指標就找到アクセス特急的月台,但我覺得哪天說不定會搭到京成本線,所以還是記錄下來簡單來說,就是橘色和藍色的差別,依照官網的站內地圖,橘色的1號月台是Skyliner和「成田スカイアクセス線」,藍色的3號月台則是京成本線,後者進站必須經過兩次改札口,一次和橘色一起,依指標走一段路後還有另一個,藉此區分兩條路線的不同票價。

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  抵達月台時,剛好一列回送的Skyliner經過。月台上清楚標示アクセス特急的後車處。

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  第一次從成田機場進市區的感覺,好遠,比關空還遠,我搭的還是特急,但光是到押上就花了一個小時,接著再花二十分鐘左右到新橋,我好懷念羽田,以後買機票時會認真考慮,紅眼也沒關係。

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  アクセス特急過了押上後,就變成エアポート快特,經過都營淺草線時,不是每個站都會停,但當初查詢時,輸入空港第二航廈到新橋,有這班車,代表一定會停新橋。

  出站時,因為車票只買到押上,必須走人工改札口,把車票和東京地鐵48小時券一起拿給站務員,他一看就知道了,除了收走車票,並幫我們在48小時券打上日期,正式啟用。

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